Дневники Бэкпекера

путешествия день за днем

Бали-Ява-Бромо: день 1

Дневник: One way ticket to Bali 2011 | Метки: Бромо, , | Июль 4th, 2012

Что могу сказать? Невероятно!

Такого не ожидал даже я. Первый день путешествия и буря эмоций.

Итак.

Выехали из Убуда в 8.00, собрали всех ребят, в том числе и из Санура и в путь. До Гиллиманука добрались в 14.30. Пришлось немного подождать паром. Отчалили с Бали в 15.00, пристали к Яве через час. Океан штормило, хотя погода была ясной.

Трафик на Яве оказался просто чудовищным. Плелись со средней скоростью 40 км в час. В итоге добрались до точки назначения в половину двенадцатого ночи. Все очень устали. Всю дорогу вел я. По дороге выпил две бутылки энергетика, иначе просто засыпал. Помогло.

То, что увидели на Бромо можно назвать только одним словом. ФАНТАСТИКА. Представьте себе великолепные горы, с отлично развитой инфраструктурой, звездное небо, лунный свет и невероятный космический пейзаж, который прекрасно просматривается даже ночью. Так вот – это описание только 10 процентов от реальности. Еще оказалось, что мы пересекли часовой пояс, это значит что поспим на час больше. Итого целых три часа))

Пишу отчет, несмотря ни на что, т.к. обещал и вообще, потом эмоции будут другими, а значит и слог. Утром едем на джипах на вулканы, их здесь 5 штук вроде. Обещали и на лошадях покатать. Поселились в отличном отеле, где есть вай-фай…

Нам с Элей кажется, что здесь вибрирует земля. Это так – замечание, чтобы потом не забыть.

Короче:

1. Завтра стартуем в 3.30 утра, возвращаемся после Бромо в отель в 8.00. Около 11.00 едем в сторону Борободура. Так как до Джокьякарты целых 12 часов езды, решили доехать только до города Соло, который является второй культурной столицей Явы.

2. Отчеты в дороге буду писать сухие, может даже без фоток, т.к. маршрут обещает быть сверхнасыщенным. По возвращению сделаю итоговый.

На сегодня все. От всех ребят привет!

Итоговый пробег за день: около 420 км.

Завтра едем на Яву. Нас восьмеро.

Изначально планировали добраться только до вулкана Бромо и Семеру, но потом решили, что если ехать, то по-взрослому.

Вчера собрались со всеми и согласовывали маршрут путешествия:

Обсуждаем маршрут трипа на Яву

Приятно посидели, попили чая с вкусными пирожеными. Я вытащил свою белую доску и прямо на ней нарисовали предстоящий маршрут. Получилось так:

  • 4-го стартуем из Бали, доезжаем до вулкана Бромо;
  • 5-го утром смотрим на лунные пейзажи Бромо, едем к Джьокьякарте – культурной столице Индонезии и Явы естественно;
  • 6-го Борободур, потом едем куда-то в центральную часть (пока не определили);
  • 7-го продолжаем обратно на восток, ночью смотрим черепаховый пляж на крайнем востоке Явы;
  • 8-го вечером возвращаемся на Бали.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Сумбава Безар (Сумбава), финиш: Убуд (Бали)

пройденный мотопробег за день: 222 км (всего 2565 км)

переправ на пароме: 2 (95 км)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 3305 км

статус: путешествие завершено

итоговый маршрут всего путешествия

День-дорога, день-возвращение. Сумбаву Безар покинули в 7.00. В порт Пото Тано прибыли в начале десятого. Отсюда, с Сумбавы открывался просто фантастический вид на величественный вулкан Ринджани (самая высокая точка Малых Зондских), вершину которого уже начинали окутывать поднимающиеся облака.

Вид на вулкан Ринджани с острова Сумбава на фоне порта Пото Тано

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Лабуан Сапе (восточная Сумбава), финиш: Сумбава Безар (западная Сумбава)

пройденный мотопробег за день: 316 км (всего 2343)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2988 км

Дорога от крайней восточной точки до Сумбавы Безар в целом неплохая. Только около пятой части разбита и то, во многих местах укладывают новый асфальт. Думается, что через пару лет ситуация может поменяться в лучшую сторону. В Биме позавтракали, в Домпу подтянул цепь и отрегулировал карбюратор – что-то забарахлил. Дальше до Безара ехали уже без долгих остановок. При подъезде зарядил ливень. Дождевики снова пригодились.

Сумбава

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Вайнгапу (восточная Сумба), финиш: Вайкело (западная Сумба)

пройденный мотопробег за день: 6 км (всего 2027)

один переезд на пароме: 120 км

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2672 км

На пристань Вайкело приехали в 5.30. Паром отправился только в 10.00. Что сказать, это была отвратительная переправа. Паром тот же самый, что и на переправе Сумбава-Флорес, но вот контингент. Достаточно сказать, что они не разговаривали, а постоянно кричали, курили почти все и абсолютно во всех местах без остановки, даже в вип-комнате находиться было невозможно, а работники парома выбрасывали полные урны с пластиковым мусором прямо в океан. Сумба – пример того, как дикий народ при первом знакомстве с цивилизацией набирается от нее только худшего.

Паром перегрузили под завязку, даже лошадей с собой взяли:

Сумбские лошади

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Вайнгапу (восточная Сумба), финиш: Вайкело (западная Сумба)

пройденный мотопробег за день: 196 км (всего 2021)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2546 км

итоговый маршрут конца дня

По множеству слухов и сообщений (точную информацию никто не сообщил) следующий паром из Сумбы на Сумбаву должен был отправиться уже завтра рано утром. Если мы пропустим его, то останемся на острове еще на неделю, что нас никак не устраивало. Решили сегодня доехать до городка Вайкабубак на востоке, узнать там точную информацию о завтрашнем пароме и утром следующего дня отправиться на причал.

Восточная часть Сумбы – холмистая саванна. Главная дорога на твердую тройку, поэтому продвигались на восток почти быстро. Местные жители производят впечатление дикарей, никто даже жестами не может показать дорогу, поведение на дорогах безобразное, взгляды дикие и немного сумасшедшие, при встрече с нами орут и улюлюкают как настоящие дикие обезьяны во время безумного пира.

восточная Сумба

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Энде (Флорес), финиш: Вайнгапу (Сумба)

пройденный мотопробег за день: 10 км (всего 1825)

на корабле по морю: 160 км

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2350 км

К половине шестого утра стояли у причала. Но чертов Wilis еще не пришел. Этот рейсовый корабль теперь плыл где-то между Купангом и Энде, а нам оставалось только ждать. Занималась заря, а мы тем временем, не без помощи снующих рядом индонезийцев опустошили бензобаки мотоциклов (с бензином на корабль нельзя). Себе оставили только 5 литров, остальное подарили помощникам.

Рассвет над Флоресом (Энде)

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: вулкан Келимуту, финиш: Энде

пройденный мотопробег за день: 95 км (всего 1815)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2180 км

Поднялись в 4.30, в 4.45 уже поехали на вулкан. От бунгал, в которых остановились до первых ворот на дорогу к вулкану всего 100 метров. Дальше по извилистой, крутой, горной, узкой, но отличной дороге поднимались все выше, пока не доехали до шлагбаума. Здесь заплатили за вход (несколько платежей: 20KRp входной билет, 50KRp за фотосъемку, 3KRp за парковку мотоцикла) и поехали дальше. Дорога спиралью вела по склону горы. С востока начало светать, становилось немного теплее. Наконец, добрались до парковки, высота около полутора километров. Здесь уже стояло несколько автомобилей. Весь путь от нижней арки до этой парковки составил 12 км.

От парковки вела новенькая дорожка-тротуар к озерам. Всю территорию парка отлично оборудовали: перила, указатели, туалеты и скамейки. Прямо как-будто не в Индонезии Улыбка Ну а сами озера заставили нас открыть рты. Настолько фантастическими и нереальными они казались в лучах восходящего солнца.

Снимок озер из космоса

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Энде, финиш: деревня Мони

пройденный мотопробег за день: 56 км (всего 1720)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2085 км

К открытию офиса Пелни уже были в нем. Купили билеты на пассажирский океанский лайнер под названием Wilis от Энде до Вайнгапу (остров Сумба). Нас заверили, что мотоциклы можно будет также загрузить на корабль и стоить это будет около 500KRp.

карта путешествия (итоговый маршрут)

Девушка продавец билетов в офисе Пелни

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

быстрая статистика дня:

старт: Баджава, финиш: Энде (восточный Флорес)

пройденный мотопробег за день: 130 км (всего 1664)

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2029 км

Баджава – весьма живописный город. Правда в сам город мы так и не заехали, наш отель расположился на объездной дороге, путь сегодня предстоял порядочный, поэтому позавтракали и по мотоциклам.

Весьма приятный отельчик в Баджаве - Villa Silverin

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »