путешествия день за днем

День 17: высадка на Сумбе

Дневник: Большое путешествие по Малым Зондским островам | Метки: , , | Май 3rd, 2012
Post

быстрая статистика дня:

старт: Энде (Флорес), финиш: Вайнгапу (Сумба)

пройденный мотопробег за день: 10 км (всего 1825)

на корабле по морю: 160 км

итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2350 км

К половине шестого утра стояли у причала. Но чертов Wilis еще не пришел. Этот рейсовый корабль теперь плыл где-то между Купангом и Энде, а нам оставалось только ждать. Занималась заря, а мы тем временем, не без помощи снующих рядом индонезийцев опустошили бензобаки мотоциклов (с бензином на корабль нельзя). Себе оставили только 5 литров, остальное подарили помощникам.

Рассвет над Флоресом (Энде)

Сливаем бензин

Когда солнце поднялось, стало припекать не на шутку, а спрятаться на причале – негде. Уйти тоже нельзя, никто точно не может сказать, когда же придет Wilis.

Ближе к 7-ми подошли работники Пелни и выдали билет для провоза “дополнительного груза”, так официально назывались мотоциклы. Оформили билет, который выглядел так же, как и билет на сам проезд – книжечка с нашими фамилиями. Стоимость перевоза одного мотоцикла 500KRp – или любого другого груза весом до 250 кг.

Солнце всталоБилеты на корабль Пелни выглядят такРаботники Пелни оформляют дополнительный билет на провоз мотоцикла

Вилис появился на горизонте только ближе к десяти. Хорошо, что на небе проявились тучки, иначе мы бы уже изжарились на солнце. Перед причаливанием корабля полиция всех выгнала с причала, кроме нас и еще пары индонезийцев. Видимо потому, что у нас были куплены билеты повышенного класса, не знаю.

ВилисТот же Вилис вид сбокуГотовность номер один

Непонятно почему, но этот дикий народ пустили на причал еще до полного выхода пассажиров из корабля. Началась типичная для России картина 90-х на утренних автобусных остановках. С берега перли в корабль, тогда как из него еще не все вышли. Мы спокойно наблюдали за происходящем со стороны – нам беспокоиться было нечего, т.к. едем во втором классе, а не в общем зале. За погрузку мотоциклов заплатили по 50KRp грузчикам и спокойно пошли в свою каюту, которая оказалась вполне ничего. Похожа на увеличенное купе поезда.

Мотоциклы разместили в столовойКаюта второго класса

Вместо обещанных 7 утра корабль стартовал лишь в 11.30. Я всю дорогу почти проспал на нижней полке, качало порядочно – на паромах плыть гораздо проще (хотя ребята перенесли нормально, укачало только меня). К Сумбе подплыли лишь в 7.30 вечера, преодолев 160 км по морю. Заправили баки бензином из фляги (по 2,5 литра на брата). От причала до центра Вайнгапу доехали минут за 10-ть, быстро разместились в отеле Evelin. Скидок тут не давали, стоимость 330KRp. Очень хороший отель для этих мест. Правда интернета и горячей воды нет, да они, наверное тут никому и не нужны Катаюсь по полу от смеха

Отель Эльвин

Пытались выяснить про паром из Вайкело на Сумбаву, который по нашим сведениям должен стартовать в субботу утром, но никто точной информации не знал. Решили завтра утром ехать в сторону Вайкело и остановиться на ночь в городе Вайкабубак – столица западной Сумбы. Там выясним про паром точнее, если пролетим, то придется зависнуть на Сумбе на неделю – следующий паром только в четверг.

Поделиться в соц. сетях



2 комментария

  • Елена | Октябрь 29th, 2012 @ 17:24 | Ответить

    Что -то я запуталась, от куда — куда вы плыли, получается что с Сумбы на Сумбу??

    • Шамиль Миннуллин | Октябрь 29th, 2012 @ 23:51 | Ответить

      В этот день мы плыли с острова Флорес (город Энде) на остров Сумба (город Вайнгапу). Общий трек путешествия по островам (не считая мелких, типа Комодо): Бали — Ломбок — Сумбава — Флорес — Сумба — Сумбава — Ломбок — Бали.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Читайте ранее:
День 16: цветные озера вулкана Келимуту

быстрая статистика дня: старт: вулкан Келимуту, финиш: Энде пройденный мотопробег за день: 95 км (всего 1815) итоговый путь всего путешествия (суша+вода): 2180...

Закрыть