Дневники Бэкпекера

путешествия день за днем

Друзья, коллеги, читатели и гости. Это последняя запись в «Дневниках Бекпекера». Все, что имеет начало, имеет и конец. Это нормально, жизненно. Дневники были задуманы далеким летом 2010-го и я классно повеселился, пока писал их. Как вы хорошо знаете, основная задумка состояла в том, чтобы писать «прямо из дороги», так сказать прямой эфир из поля. Я больше так давно не делаю, поэтому и этот сайт для меня уже не актуален. Со времени путешествия на Филиппины, отчет которого здесь висит последним я сам побывал в: Ямайка, Шри-Ланка, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Индонезия (вроде ничего не упустил), но отчетов нет. Здесь их больше и не будет. Потому что формат моих путешествий поменялся и стал совершенно другим. Сейчас я делаю Amazingtrip и именно на его страницах пишу о путешествиях (отчет путешествия на Ямайку доступен там). Заходите и не теряйте меня, закрылся только этот раздел сайта, я остался))

Отчеты путешествий на Amazingtrip

Карта маршрутаТрансляция дневника путешествия прервалась на сообщении о том, что у нас «свистнули» рюкзак с фотиком и прочими гаджетами. Если быть до конца честным, то не только в этом причина. Но отмазываться нет ни капли желания, вы все понимаете сами)) За то теперь перед вами целостный отчет нашего путешествия по Филиппинам с очень полезной информацией и почти трезвым взглядом.

Примечание: описание маршрута и еще кое-какая стартовая информация здесь. Главная линия пути: Манила (о. Лузон) — Калибо (о. Панай) — о. Боракай — Илоило (о. Панай) — Пуэрто Принцеса (о. Палаван) — Сабанг (о. Палаван) — Эль Нидо (о. Палаван) — Корон (о. Бусуанга) — Манила

НЕМНОГО О САМОМ МАРШРУТЕ

Самое сложное в разработке маршрута (перед поездкой) было выбрать, какие именно места и острова стоит посетить. От разнообразия сначала глаза разбегались. Многочисленные отчеты твердили, что в Маниле делать нечего, Боракай — попсовое место с кучей народа, про Эль Нидо в основном выкладывали только фотографии, но все сходились в том, что Эль Нидо — MUST SEE. Конкретной информации по тому где жить, как передвигаться, в общем, практики — в отчетах путешественников явно не хватало. Учитывая то, что в нашем распоряжении было только 14 дней — посетить все желаемые места на Филиппинах представлялось нецелесообразным, хотя, теоретически возможным. Прилет однозначно планировался в Манилу и на нее решено было выделить пару дней, так как я не верил, что столица государства с древней историей не содержит в себе ничего интересного. Эль Нидо не обсуждался — обязательно едем. Далее встал выбор между Боракаем и Бохолом вместе с Себу. Нужно было выбрать что-то одно и я выбрал Боракай — как ни крути, а места паломничество становятся таковыми не просто так. Изначально в них есть что-то эдакое, что заставляет сюда приезжать людей со всех концов света. В общем, шоколадным холмам и долгопятам мы предпочли «один из наиболее красивых островов мира с необыкновенными белоснежными пляжами» — цитата из умной книжки.

После выбора точек необходимо было выстроить логистику перемещений, точнее она создавалась параллельно с выбором мест. Было решено двигаться по часовой стрелке — мое любимое направление, хотя я и не буддист. Из Манилы перелет до Калибо (ближайший более менее крупный аэропорт к Боракаю) и оттуда двухчасовой переезд на Боракай. Из Калибо прямых вылетов на Палаван нет, но вот из Илоило (юг острова Панай) — есть. Поэтому из Боракая землей попадаем в Илоило, заодно по дороге глядим на филиппинскую глубинку и далее вылетаем в Пуэрто Принесу. По Палавану передвигаемся землей до Сабанга, потом до Эль Нидо. Далее морем переправляемся на остров Бусуанга (Корон) и уже оттуда самолетом вылетаем обратно в Манилу.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Потеряли рюкзак с фотокамерой

Дневник: Филиппины 2013 | Метки: Филиппи, | Февраль 13th, 2013

Друзья, мы продолжаем путешествие по Филиппинам. Сейчас находимся на Боракае, завтра переезжаем в Илоило и 15-го утром перелетаем на остров Палаван. В общем, все по маршруту и согласно первоначального плана.

Вчера случилась небольшая неприятность: мы забыли рюкзак со всеми гаджетами (фотоаппарат, нетбук и т.д.) на уличной скамейке. Когда вернулись, его уже след простыл. В связи с этим и высокой интенсивностью трипа прямую трансляцию дневников останавливаю.

Не теряйте, детальный отчет путешествия с явками и паролями опубликую по возвращению на Бали.

Боракай

Дон Альберто в Маниле. День 3

Дневник: Филиппины 2013 | Метки: аэропорты, , | Февраль 8th, 2013

Ха-ха, выспались сегодня. Почти рекорд поставили. Сразу с просони поехали в аэропорт встречать первых участников нашего путешествия. Поймали такси на улице и доехали по счетчику за 170PHP (песо). Терминал #1 – основной, куда прилетают все международные рейсы – довольно-таки паршивый, во всяком случае снаружи. Прикол в том, что встречающих не пускают в аэропорт, а только до так называемой зоны встречающих. Там специальные таблички с буквами алфавита, где можно назначить встречу. При этом, встречающий цивилизованным путем не может снять такси, т.к. вход в аэропорт закрыт. Но это даже к лучшему. Аэропортное такси до города стоит порядка 500-600 песо, в то время, как обычно (см. пост ранее) в три раза дешевле.

Аэропорт Манилы, терминал 1

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Манила. День 2

Дневник: Филиппины 2013 | Метки: , | Февраль 7th, 2013

В Маниле мы остановились в хостеле Malvar. Этот двухэтажный отельчик представляет собой переделанный особняк и поэтому тут царит домашняя атмосфера. Холл дизайнерский, номера уютные. Персонал с самого начала поразил своей дружелюбностью и мы решили поговорить с менджером о бронировании отеля для всех наших ребят здесь. Нам дали дополнительную скидку и это решило дело – остаемся здесь до 11-го утра до отъезда на Боракай. Наш ценник получился 1700PHP за стандарт и 2300PHP за самый дорогой – Junior. Решили этот вопрос сразу после завтрака, который включен в стоимость.

Далее пошли исследовать соседние кварталы и первый вопрос, который предстояло решить – это обналичка местной валюты – филиппинское песо. В поисках банка не забывали щелкать фотоаппаратом местные тарантасы, двое их них далее новые в нашей коллекции:

Велосипедус-ногороботус

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Мы уже в Маниле и день прошел чудесно. Немного напрягли два перелета (старею)) и всякие таможенные формальности (два раза). Но эти мелкие шумы нисколько не повлияли на прекрасное настроение, которое присутствовало с нами весь день.

Утро началось с того, что я даже замерз в нашем доме в Убуде, отвык от нормального климата. И еще затемно поехали в аэропорт. Утро вообще волшебная пора, а на Бали, когда видишь, как сквозь легкую дымку утреннего тумана встает солнце – особенно. Так случилось, что с нами на Филиппины теми же рейсами полетел Олег Попов (только что решили, что он и дальше присоединиться к нашей компании, так что нас до 14-го февраля 13 человек получается) – за последний год сдружились.

Перелет до Сингапура – AirAsia, как обычно немного задержали. Полет прошел быстро, в который раз впечатлялся видом на Бали с высоты. Даже увидели Ринджани на Ломбоке. За час до подлета к Сингапуру пошла мощная облачность – здесь сезон дождей больше проявлен (у нас последние две недели почти всегда солнечно).

Я в Сингапуре впервые и у меня заранее (по рассказам людей) сложилось предвзятое мнение, что мол здесь одни чистоплюи живут. Стыковка до рейса на Манилу – 5 часов, решили не выбираться в город, а провести время в аэропорту. Аэропорт – место, которое, как ни крути, а многое говорит о его жителях и вот тут, за эти пять часов у меня сложилась проявилась иная картинка-представление об этой крохотной стране. В целом – аэропорт хороший, но ничего сверхъестественного. Меня поразило нечто иное. Что именно, не берусь судить, просто перечислю факты.

Эля затаривает косметику ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Итак, по старой доброй традиции))) Начинаю новый дневник путешествия. На этот раз Филиппинские острова. Ох уж эти Филиппины…

Помню время, когда название это у меня ассоциировалось исключительно с известной маркой электроники, чуть позже с шикарными белыми дикими пляжами. Посмотрим, что же это такое в реальности.

Концепция дневника предполагается как и всегда. Пишу каждый день путевой отчет о том, что произошло за день и при первой же возможности выкладываю в сеть. Надеюсь, с интернетом по дороге будет порядок.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

А. Маршрут.

Путешествие запланировано еще в июле, маршрут разработан в ноябре. На карте он выглядит так:

Маршрут путешествия на Филиппины - февраль 2013

Основная линия маршрута: Манила-Боракай-Илоило-Пуэрто Принцеса-Эльнидо-Корон-Манила. Подробное описание маршрута здесь. При разработке основывался на своем опыте, прочитал несколько интересных отчетов в интернете, плюс в качестве путеводителя взял распечатку нужных мест из Lonely Planet.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

25 октября — 11 ноября 2012

Я почти всегда сам пребываю в шоке от того ритма, который задаю в путешествиях, вот и в эту поездку в Таиланд и Камбоджу получилось все в лучших шамилевских традициях) Темп, заданный с первого дня все нарастал, но тем интереснее (это не только мое мнение, но и моих компаньонов по этому трипу). Вообще, моя позиция такова — если уж у вас только две недели для отпуска, то нужно их провести так, чтобы потом было о чем сладко вспоминать в кругу друзей весь следующий год. Ну или до очередного отпуска…

Сразу скажу, что в моих планах совсем не было публиковать этот отчет. Я уже написал о Ко Чанге столько, что меня начали обвинять в необъективном отношении к этому острову (…шутка…). Но за те две с лишним недели, пока я отлучался в эту «деловую командировку» произошло слишком много новых открытий, с которыми я не имею права не поделиться. К тому же, информация всегда устаревает и некоторые явки и пароли будут очень кстати, если ваше следующее путешествие лежит в сторону Таиланда и Камбоджи.

Но обо всем по порядку и в строгом соответствии с пунктами:

1. ВИНТОВЫЕ САМОЛЕТЫ ИНДОНЕЗИИ

Начну, как ни странно с Индонезии. Кто путешествовал (жил) в этой стране хорошо знает, что по островам (особенно расположенными друг от друга не близко) очень удобно перемещаться на самолетах. В этот раз я летел в Бангкок (из Бали) через Сурабаю и плечо Денпасар-Сурабая туда и обратно пролетел на винтовых самолетиках. Туда на новеньком, с авиакомпанией Lion (выполняли Wings), обратно Merpati. Первая авиакомпания понравилась больше. Билеты покупал на сайтах компаний и оплачивал MasterCard, что само по себе редкость, т.к. многие индонезийские операторы, в том числе а/к City Link не принимают иностранных банковских карт. При покупке произошел курьезный случай — уже забронировал билет через индонезийского посредника tiket2.com, но вот незадача, оплачивать можно было только в банкомате, но ни один из них не принял мою карту. В следующий раз будет нужно попросить балийского друга.

Если вы летите на новеньком винтовом самолете, то после взлета и выхода винтов на расчетную скорость — ощущение, будто на реактивном. Если не на новом, то…

Перелет Денпасар-Сурабая

В любом случае, опыт интересный и нужный, и он удался. Впереди отдаленные уголки Папуа и Сулавеси. По-любому придется пользоваться услугами местных авиалиний. И еще, для информации: в Сурабае вполне приличный международный аэропорт с бесплатным вай-фаем, кафешками и множеством сидений для отдыха. Единственный минус, visa on arrival ставится на всю страницу паспорта.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Когда живешь там, где не бывает зимы, осени и весны, а всегда лето, возникает очень странное ощущение. Разум пытается зацепиться за знакомые ассоциации, но цепляться особенно некуда. Круглый год +28…+32С°

Но иногда все же удается обозвать то или иное время года «по-нашему». Сентябрь на Бали в этом плане можно смело называть весной, а если быть точнее — маем. Сейчас сравнительно мало (если так вообще можно говорить о тропиках — здесь всегда зелено) зелени, т.е. местами, особенно возле моря все выжжено солнцем. Но за то такое множество цветов, что глаза не могут нарадоваться. Скоро начнутся дожди, все станет еще более пышным…

Я в очередной раз прокатился вокруг острова — как и всегда Бали преподносит новые сюрпризы и не торопясь открывает свои секреты. В этот раз улов был из двух блюд.

1. Процесс производства соли из океанской воды.

Однажды увидел процесс в немецком фильме и с тех пор охотился за этим местом. Очень интересно прикоснуться к «каменному веку». Рекомендую побывать:

(смотреть на YouTube)

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »

Дневник путешествия на Яву был внезапно прерван по банальной причине. Мы выезжали рано утром, а доезжали к позднему вечеру. Рулил в основном я, так что сил не оставалось совсем. Но самое неприятное, что от дороги к концу третьего вечера разболелись глаза, так что я схалтурил, признаю)) Однако сейчас, спустя уже порядочно времени я собрался с мыслями. Кстати, одна из главных мыслей — если ехать по нашему маршруту за рулем, то будьте готовы к серьезной нагрузке.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ИТОГИ

Путешествие стартовало в Убуде, остров Бали. Здесь мы арендовали автомобиль Suzuki APV (170KRp за день). Это восьмиместный минивэн, который полностью оправдал свои технические характеристики, т.к. мы впервые отправились в дальнюю дорогу на нем именно ввосьмером, т.е. полной загрузкой. Ехать получилось вполне комфортно, пассажиры задних мест периодически менялись местами, дискомфорта никто не испытал. Расход топлива менее 10 литров на сотню, 1,5-литровый движок не подвел даже на сверхкрутых серпантинах возле Бромо.

Немного цифр:

итоговый автопробег: 1812 км.

потрачено денег: около 4 млн KRp (это на нас с Элей двоих — около $420 за 6 дней включая все)

количеств ДТП: одно (легкое столкновение с мотоциклистом возле Сурабаи)

метод навигации: Garmin + Lonely Planet + внутреннее чутье

метод поиска жилья: разведка боем, заранее ничего не бронировали

карта фактического маршрута путешествия:


Просмотреть увеличенную карту

итоговый видеоотчет путешествия на Яву:

(смотреть на YouTube)

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ »